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20251111

兰州和乌· ᴥ ·鲁木齐之前都只有一条跑道，因ᕱ ᕱ起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场•ᴥ•的现有压力。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞.˗ˏˋ♡ˎˊ˗吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次ʕ·͡ˑ·ཻʔ数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈差距就是上升的空间。
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对西北ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈城市来说，机场的作,,,;用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是&#;,&#;,&#;全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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对西北城市来งง คค说，机场的作,,,;用尤为重要。西北不沿海，也没ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都ง ง天府机场航站楼面积相˙ϖ˙当。三座机场中规模最小的兰ʚɞღღ州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,。,。,。，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过270ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ0万人次的吞吐量。

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